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2018年3月9日
快速調(diào)試伺服電機(jī)的6個(gè)步驟。

對(duì)于一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)，如果反饋信號(hào)的方向不正確，后果肯定是災(zāi)難性的。通過控制卡打開伺服的使能信號(hào)。這是伺服電機(jī)應(yīng)該以一個(gè)較低的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，這就是傳說中的“零漂”。一般控制卡上都會(huì)有抑制零漂的指令或參數(shù)。
2018年3月8日
異步電動(dòng)機(jī)怎樣實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗？

異步電動(dòng)機(jī)一般來說級(jí)數(shù)少的即轉(zhuǎn)數(shù)高的電動(dòng)機(jī)機(jī)械損耗較大，銅損耗較小；而級(jí)數(shù)多的即轉(zhuǎn)數(shù)低的電動(dòng)機(jī)銅損耗占的比例較機(jī)械損耗就大。所以，我們要降低電動(dòng)機(jī)的能量損耗就要從減少電動(dòng)機(jī)的機(jī)械損耗入手解決。
2018年3月7日
電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)和測(cè)量方法。

由于電機(jī)采用控制器供電后，可以在很低的頻率和電壓下以無沖擊電流的方式啟動(dòng)(即軟啟動(dòng))，并可利用控制器多提供的多種制動(dòng)方式來進(jìn)行快速制動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)頻繁啟動(dòng)和制動(dòng)創(chuàng)造了條件。這一類的行業(yè)應(yīng)用以伺服電機(jī)為主，像數(shù)控機(jī)床上的位置控制電機(jī)就是此類型電機(jī)控制系統(tǒng)的代表。
2018年3月6日
高速電機(jī)測(cè)試內(nèi)容及解決方案。

高速電機(jī)一般采用變頻器供電，對(duì)于供電系統(tǒng)的基波頻率、諧波分量十分敏感。變頻器輸出的電壓波形是PWM波，除了基波外，還包含大量的整數(shù)倍載波頻率的高次諧波，會(huì)給高速電機(jī)帶來高頻附加損耗，所以對(duì)供電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)及可靠性監(jiān)測(cè)是十分必要的。
2018年3月5日
H橋式電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路工作原理。

H型橋式驅(qū)動(dòng)器有著廣泛的應(yīng)用，如磁盤驅(qū)動(dòng)、點(diǎn)秒機(jī)、汽車電子、伺服系統(tǒng)、玩具等等。這種驅(qū)動(dòng)器在單電源情況下可以提供雙向輸出--由邏輯IC或微控制器進(jìn)行控制。綜通常使用2個(gè)NPN和2個(gè)PNP晶體管。如果接通一個(gè)NPN晶體管和對(duì)角線的PNP晶體管（比舅NPN1和PNP1），則實(shí)際上所有的上加電壓都將加到電機(jī)負(fù)載上。
2018年3月5日
步進(jìn)電機(jī)的速度控制及運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

為了充分發(fā)揮電機(jī)的快速性能，通常使電機(jī)在低于啟動(dòng)頻率下啟動(dòng)，然后逐步增加脈沖頻率直到所希望的速度，所選擇的變化速率要保證電機(jī)不發(fā)生失步，并盡量縮短啟動(dòng)加速時(shí)間。為了保證電機(jī)的定位精度，在停止以前必須使電機(jī)從最高速度逐步減小脈沖率降到能夠停止的速度(等于或稍大于啟動(dòng)速度)。
2018年3月4日
三相異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的監(jiān)視方法。

對(duì)運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查它的外殼有無裂紋、螺釘是否有脫落或松動(dòng)、電動(dòng)機(jī)有無異響或振動(dòng)等。監(jiān)視時(shí)，要特別注意監(jiān)視電動(dòng)機(jī)有無煙和異出現(xiàn)，若聞到焦煳ζ或看到?煙，必須立即停機(jī)檢查處理。
2018年3月2日
調(diào)制器提高運(yùn)動(dòng)控制效率設(shè)計(jì)方案介紹。

電機(jī)控制中最常用的電流傳感器為分流電阻、霍爾效應(yīng)（HE）傳感器以及電流互感器（CT）。雖然分流電阻不具有隔離功能且會(huì)引起損耗，但它是所有傳感器中最具線性、成本最低且同時(shí)適用于交流和直流測(cè)量的傳感器。為限制分流電阻功率損耗的信號(hào)電平衰減通常將分流應(yīng)用損耗限制為50 A或更低。

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